L'atelier Zubieta import

Courroie

Elément incontournable pour le fonctionnement de votre moteur : la courroie de distribution.

Fonction :
Elle solidarise en rotation le vilebrequin (qui fait monter et descendre les pistons le long des cylindres) à l’arbre à cames (qui fait monter et descendre les soupapes d’admission et d’échappement, juste au dessus des pistons, dans la culasse). Ces mouvements sont rythmés par la courroie de distribution qui coordonne les mouvements afin que les soupapes ne rencontrent jamais les pistons. La rupture de la courroie entraine donc la rencontre des pistons avec les soupapes qui se plient sous la pression. Sur les moteurs modernes, la courroie entraine également la pompe à eau. La tension de la courroie se fait par un galet tendeur automatique ou pas, qui fait face à un second galet dit « galet enrouleur ». La courroie, le galet tendeur et le galet enrouleur forment ce que l’on nomme le « kit distribution ».

Conseil :
La durée de vie de ce kit distribution varie selon les constructeurs et les modèles. En règle générale, il est à remplacer entre 120.000 km et 160.000km ou 5 ans.

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